全球汽車市場熱鬧異常，然而上游零組件供應鏈的狀況卻是持續(xù)波動。PCB業(yè)者指出，雖然已到6月，但現在看全球汽車供應鏈，從上游零組件到終端車廠都還沒有完全恢復到過往的正常狀態(tài)，缺工、缺料情況頻傳，因此PCB廠自身雖然已把產能運行都調整回來，出貨仍有時好時壞的現象。而在訂單方面，相關業(yè)者指出，現在車廠客戶開始根據實際出貨節(jié)奏 ...

一、原理圖常見錯誤(1)ERC報告管腳沒有接入信號：a. 創(chuàng)建封裝時給管腳定義了I/O屬性;b.創(chuàng)建元件或放置元件時修改了不一致的grid屬性，管腳與線沒有連上;c. 創(chuàng)建元件時pin方向反向，必須非pin name端連線。d.而比較常見的原因，是沒有建立工程文件，這是初學者比較容易犯的錯誤(2)元件跑到圖紙界外：沒有 ...

一、原理圖常見錯誤(1)ERC報告管腳沒有接入信號：a. 創(chuàng)建封裝時給管腳定義了I/O屬性;b.創(chuàng)建元件或放置元件時修改了不一致的grid屬性，管腳與線沒有連上;c. 創(chuàng)建元件時pin方向反向，必須非pin name端連線。d.而比較常見的原因，是沒有建立工程文件，這是初學者比較容易犯的錯誤(2)元件跑到圖紙界外：沒有 ...

一、原理圖常見錯誤(1)ERC報告管腳沒有接入信號：a. 創(chuàng)建封裝時給管腳定義了I/O屬性;b.創(chuàng)建元件或放置元件時修改了不一致的grid屬性，管腳與線沒有連上;c. 創(chuàng)建元件時pin方向反向，必須非pin name端連線。d.而比較常見的原因，是沒有建立工程文件，這是初學者比較容易犯的錯誤(2)元件跑到圖紙界外：沒有 ...

過孔(via)是多層PCB的重要組成部分之一，鉆孔的費用通常占PCB制板費用的30%到40%。簡單的說來，PCB上的每一個孔都可以稱之為過孔。從作用上看，過孔可以分成兩類：一、是用作各層間的電氣連接;二是用作器件的固定或定位。如果從工藝制程上來說，這些過孔一般又分為三類，即盲孔(blind via)、埋孔(buried ...